Das Tillig Elite Gleis ist das von mir bevorzugte Gleissystem. Die Weichen mit der durchgehenden Federzunge sehen einfach toll aus und die Flexgleise lassen sich einfach verlegen.
Da die Schienenprofile (Code 83) von Haus aus brüniert sind, sehen sie auch ohne Verwitterung bereits gut aus. Diese Brünierung sorgt leider auch dafür, dass diese Schienen nicht ohne weiteres gelötet werden können.
Vorbereiten der Schienen
Als erstes muss also diese Brünierung an der Stelle an der gelötet werden soll entfernt werden. Ich greife dafür auf meinen Dremel mit Flexschaft zurück. Darauf montiere ich die Feinschleifbürste mit Körnung 36 (471S).
Diese entfernt die Brünierung mühelos ohne gleich das Schienenprofil selber abzuschleifen. Eine anschliessende Reinigung der Stelle ist empfohlen aber nicht zwingend.
Löten
Für das Löten verwende ich die folgenden Hilfsmittel:
- Eine Lötstation mit genügend Power (bei mir ist dies eine Lux LST55 mit digitaler Temperaturanzeige)
- Elektroniklot (Sn60Pb40)
Das eigentliche Löten, z.B. eines Kabels zur Stromversorgung geht einfach:
- Das anzulötende Kabelende wird entmantelt und verzinnt.
- Die Lötstelle am Schienenprofil wird ebenfalls verzinnt. Dazu stelle ich die Temperatur des Lötkolbens auf 450 Grad
- Das Kabel wird gleich mit dem Lötkolben an die Lötstelle gedrückt und somit verbunden. Bei richtiger vorgängiger Verzinnung reicht das bereits vorhandene Lötzinn.